Un métro VAL est un choix supérieur

CityVal Tramway
GÉNÉRAL MÉTRO VAL TRAMWAY
Budget 2,3 milliards $ 3,1 milliards $
Dépenses supplémentaires assumées par les citoyens --- 300 millions $
Arbres coupés Négligeable 5 000 arbres matures abattus
(dont 1 701 en haute-ville)
Arbres coupés dans Montcalm 0 % 23 %
Arbres coupés dans le boisé Université Laval 0 % 34 %
Expropriation Négligeable 358
Cout par kilomètre 140 millions $
30% de moins qu'un métro lourd
171 millions $ (mai 2021)
Cout par kilomètre par durée de vie du matériel roulant 2,9 millions $ 6,9 millions $
Durée de vie du matériel roulant 35-40 ans 25-30 ans
Durée de vie des infrastructures 150 ans (tunnel) 40 ans
Longueur du tracé 16,3 km 19 km
Disponibilité des véhicules+ 99,9 % (Rennes) 86,5 % (Bordeaux)
Taux d'accidents 0 0,3 par 10 000 km
Remonté mécanique haute-ville/basse-ville OUI NON
Collision avec piétons NON OUI
Collision avec vélos NON OUI
Collision avec voitures NON OUI
Stationnement gratuit pour usagers 2 000 6 000
Connexion au métro Québec-Lévis OUI ---
Connexion à la gare de trains et d'autobus OUI NON
Station au Grand-Marché/Vidéotron OUI NON
Pollution visuelle par des câbles électriques visibles NON OUI
Pollution visuelle par des poteaux NON à tous les 30 m
Dégradation de la circulation NON OUI
Interdiction de traverser la rue 0 148 intersections bloquées
Interdiction de tourner à gauche 0 58 interdictions
Dalle de béton de 15 cm infranchissable sur 20 km NON OUI
Création de culs-de-sac NON OUI
Transfert de la circulation dans les ruelles NON OUI
Payer les frais de déneigement des ruelles NON OUI
Espace de stationnement éliminé 0 1 241
Compensations financières aux commerces durant la construction 0 $ max. 30 000 $
Camions interdits dans St-Roch NON OUI
Emprise sur la rue 0 m 7,6 mètres
16,6 mètres (avec station)
Travaux en surface durant 6 ans NON OUI
STATIONS MÉTRO VAL TRAMWAY
Nombre de stations 19 (Phase 1) 33
Nombre de stations souterrainnes 19 2
Stations tempérées 19 2
Stations ouvertes 0 31
Portes palières OUI NON
Chauffage radiant N/A OUI
Délai de transfert dans un pôle d'échange 0 minute 4 minutes
Distance moyenne entre les stations 857 m 670 m
Largeur des stations 23 mètres 45 mètres
Béton chauffant en hiver NON OUI (2,8 km à chauffer)
WIFI OUI OUI
Commerces de proximité dans station OUI NON
Ascenseurs/escaliers roulants dans les stations 19 2
Barrière de paiement OUI NON
VITESSE MÉTRO VAL TRAMWAY
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Vitesse maximale 80 km/h 80 km/h
Vitesse de croisière 67 km/h inconnu (env. 26 km/h)
Vitesse moyenne (arrêts inclus, sans attente) 48 km/h 18 à 22 km/h
Accélération/décelleration 1,30 m/s2 1,09 m/s2
FRÉQUENCE MÉTRO VAL TRAMWAY
Fréquence maximale (durée entre 2 rames) 1 minute 3 minutes
Fréquence optimale (durée entre 2 rames) 2 minutes 4 minutes (St-Roch/Le Gendre)
8 minutes (Charlesbourg/Le Gendre)
Fréquence basse (durée entre 2 rames) 4 minutes 15 minutes
Fréquence 1 minute
Passagers à l’heure dans une direction
10 800 Impossible
Fréquence 2 minutes
Passagers à l’heure dans une direction
5 400 Impossible
Fréquence 3 minutes
Passagers à l’heure dans une direction
3 600 5 200
Fréquence 4 minutes
Passagers à l’heure dans une direction
2 700 3 900
Fréquence 5 minutes
Passagers à l’heure dans une direction
2 160 3 120
Fréquence 8 minutes
Passagers à l’heure dans une direction
1 350 1 950
Fréquence 15 minutes
Passagers à l’heure dans une direction
720 1 040
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DES VÉHICULES MÉTRO VAL TRAMWAY
Pollution sonore en surface 0 décibel 75 décibels
Nombre de rames 25 38
Nombre de véhicules/train par rame 2 4
Capacité par rame 180 passagers 260 passagers
Largeur véhicule 2,65 m à 2,80 m 2,32 m à 2,65 m
Hauteur véhicule 3,27 m 3,30 m
Longueur véhicule 22,40 m 43 m
Voitures par rame 2 (max. 9) 7
Poids à vide 32 tonnes 77 tonnes
Poids en charge 45 tonnes 58 tonnes
Surveillance vidéo OUI OUI
Conduite automatisée OUI NON
Rayon des courbes 30 m 25 m
Cout d’exploitation par passager-kilomètre (en Finlande)+ 0,09 $ 0,59 $
Nombre de contrôleurs/conducteurs (Ratio 1,71 conducteurs/véhicules au RTC Québec 2018) 12 65
Masse salariale des controleurs/conducteurs (88 684 $ sal. moy. RTC Québec 2018) 1 M$ 5,8 M$
Masse salariale des contrôleurs/conducteurs (sur 50 ans avec augmentation de 1 % par an) 74 M$ 402 M$
Roulage Pneumatique Métallique
Pente maximale 12 % 6 %
Nombre de portes par rame 4 8
Largeur des portes 1,95 m 1,40 m
TUNNEL MÉTRO VAL TRAMWAY
Tronçons souterrains 16,3 km 2,0 km
Tunnelier Herrenknecht AG NON (construction manuelle)
Dimensions de la foreuse 9,40 m x 82 m ---
Poids de la foreuse 1 455 tonnes ---
Diamètre du tunnel 8,6 m ---
Épaisseur du tunnel (béton) 40 cm ---
Largeur d'un anneau (béton) 200 cm ---
Voussoirs par anneau 7 ---
Creusement 10 cm/minute ---
Pression du vérin 7 000 tonnes ---
Cycle complet forage et installation anneau 2 m/heure ---
Heures pour creuser 16,3 km de tunnel 8 150 heures
(11,2 mois)
---
Durée des travaux 2 ans 3 ans

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