Cout des métros VAL dans le monde

Plusieurs facteurs influencent le cout d'un métro VAL. La longueur du tunnel profond, tunnel en tranchée, viaduc, le nombre de stations, la dimension des stations, le nombre de parcs-autos, le branchement avec d'autres lignes de métro. Les métros VAL ci-dessous sont des ouvrages avec tunnels. Ceci donne une idée du prix payer pour construire ces infrastructures. La ligne B du métro de Rennes est le projet le plus récent. En France, le métro VAL coute 30% de moins qu'un métro lourd.

Ville Pop. Ligne Année Long. # Stat. # Rames Cap. Voy./an Cout $CAD par km
Québec 531 000 1 2028 16,3 km 19 25 180 30 M 2 300 M$ 140 M$
Graz 289 000 M1, M2 2030 25,4 km 27 ? 220 73 M 4 640 M$ 180 M$
Rennes 216 000 B 2020 14,1 km 15 25 180 27 M 1 736 M$ 123 M$
Rennes 216 000 A 2002 9,4 km 15 24 158 35 M 652 M$ 69,5 M$
Brescia 196 000 1 2013 13,7 km 17 18 300 18 M 836 M$ 60 M$
Toulouse 480 000 B 2007 15,7 km 20 58 160 53 M 1 400 M$ 87 M$
Turin 897 000 1 2006 13,2 km 21 64 440 42 M 1 518 M$ 113 M$
Moyenne 401 000 NEOVAL 2010 13,2 km 17 38 247 35 M 1 575 M$ 90 M$

Cout des Métros LOURDS

Le métro VAL est très différent d'un métro LOURD traditionnel. Beaucoup plus gros, plus lourd, ils sont conçus pour des mégapoles. Le rapport du CEREMA 2015 conclut que les métros VAL coutent 30% de moins qu'un métro lourd.


Ville Pop. Ligne Année Long. # Stat. # Rames Cap. Voy./an Cout $CAD par km
Montréal 1 704 000 Orange
prolongement
2007 5,2 km 3 -- 1 550 383M 936 M$ 180 M$
Systra Canada -- SYSTRA -- 16,3 km -- -- 900 -- 7 182 M$ 440 M$
HEC
Robert Gagné et Jacques Roy
-- HEC -- 16,3 km -- -- 900 -- 12 000 M$ 740 M$
Systra Canada a été payé 12,5M$ par l'administration Labeaume pour l'accompagner dans la conception du tramway.
HEC a été engagé (55K$) par la ville de Québec (RSTC) pour valider l'étude de Systra
Taux de change EUR/CAD: 1,450 (janvier 2020)

Stations du métro VAL sont 7 fois plus petites qu'un métro lourd!


La longueur des stations d'un métro VAL à Québec fait 22 mètres de large. Par comparaison, les stations du métro de Montréal font 153 mètres. Contruire 19 stations VAL représentent 418 mètres au lieu de 2,9km pour Montréal. C'est l'une des raison qui explique la différence de cout de 30% des métros VAL par rapport aux métros lourds.

Le tunnel

La construction du tunnel à l'aide d'un tunnelier automatise une grande partie de la construction. Avec seulement 10 personnes à l'intérieur du tunnelier pour le contrôler, cette machine construit jusqu'à 2 mètres complétés de tunnel à l'heure. Pour mieux comprendre la construction du tunnel, regardez la vidéo Pourquoi le métro VAL coute-t-il moins cher?

TRAMWAY VS MÉTRO VAL

À 171 M$/km (mai 2021), le cout du tramway de Québec dépasse le cout d’un métro VAL! Systra évalue qu’un métro lourd couterait entre 100 à 200 M$/km*. Un métro VAL est beaucoup moins cher à construire qu'un métro lourd 87 à 116 M$/km.

Les métros automatiques de Lille, Rennes, Lausanne, Catania et Brescia en Europe ont tous couté moins de 133 M$/km (cout moyen 97 M$/km). Il est possible de combiner plusieurs types d'ouvrage pour diminuer les couts (tunnels profonds, tunnels semi-profonds, tranchées couvertes, en surface, viaducs).

Rennes : Métro VAL ligne B

La ville de Rennes inaugurera, en janvier 2022, sa deuxième ligne de métro de 1,7 milliard. Le prix comprend : 14 km de métro, 25 rames doubles CityVAL, 15 stations (ascenseur, escaliers roulants, portes palières), 3 parcs relais, 2 000 espaces de stationnement gratuits pour les utilisateurs du métro, la salle de contrôle.

Détails »

DES PERFORMANCES GARANTIES

Le constructeur Siemens s’est engagé à livrer à Rennes une ligne de métro CityVal entièrement automatisée avec des performances supérieures à 99,7 % de disponibilité.

Le tramway aussi cher qu'un métro lourd

À 171M$ le kilomètre, le tramway de Québec coute le même prix qu'un métro lourd. Il sera l'un des tramways les plus chers au monde.

Graphique cout investissement

Les couts des transports collectifs urbains en site propre

Système Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Tramway (moy. en France) Métro VAL Métro lourd Tramway de Québec
Cout d’investissement pour le 1er ligne/km 3 à 15 M$/km 19 à 32 M$/km 87 à 116 M$/km 130 à 174 M$/km 171 M$/km
Durée de vie des matériels 10 à 15 ans 30 à 40 ans 30 à 40 ans 30 à 40 ans 25 à 40 ans
Cout d’un véhicule 435K à 1,3M$ 2,6 à 4,4M$ 4,4 à 5,8M$ 7,3 à 13M$ 3 à 6M$
Cout d’exploitation d’une première ligne/km parcouru 5,08 à 7,25$ /km 8,70 à 14,50$ / km 11,50 à 14,50$ / km 14,50 à 23,20$ / km 8,94$ / km
Source : Fiche Le point sur n°18 : Les couts des transports collectifs urbains en site propre - Certu, 2012 (Cerema, 2015 p.38)
† Réseau Structurant de Transport en Commun (sans tenir compte de l'investissement de 3,1G$
Taux de change : 1€ = 1,45$ CAD (janvier 2020)

Cout du transport en commun pour les usagers

Les villes qui ont choisi un métro VAL ont les tarifs les plus abordables (2019).

TABLEAU DES MOYENNES 1 passage 1 jour 1 mois
adulte 25 ans
1 mois
adulte 32 ans
1 mois
adulte 67 ans
Prix à QUÉBEC Autobus 3,50
+66 %
8,75
+50 %
88,00
+136 %
88,00
+56 %
54,90
+107 %
Prix moyen pour MÉTRO VAL Métro VAL 2,10 5,84 37,14 56,33 26,44
Prix moyen pour TRAMWAY Tramway 2,45
+16 %
6,61
+13 %
48,10
+30 %
80,99
+44 %
50,39
+91 %

Ville Transport 1 passage 1 jour 1 mois
adulte 25 ans
1 mois
adulte 32 ans
1 mois
adulte 67 ans
QUÉBEC
RTC (Québec) Autobus 3,10 à 3,50 8,75 89,50 89,50 57,80
MÉTRO VAL
Star (Rennes) Métro VAL + Autobus 2,17 6,07 36,44 76,58 45,63
Ferrovia Circumetnea (Catania) Métro VAL
Prix pour utilisation du métro seulement
1,45 2,89 21,69 21,69 21,69
Brescia Mobilita (Brescia) Métro VAL + Autobus 2,02 4,34 50,62 50,62 33,26
Ilévia (Lille) Métro VAL + Autobus 2,39 7,09 42,66 59,00 42,66
Tisséo (Toulouse) Métro VAL + Tramway + Autobus 2,46 8,82 22,13 73,76 22,21
Prix moyen pour MÉTRO VAL 2,10 5,84 34,71 56,33 26,44
TRAMWAY
Tan (Nantes) Tramway + Autobus 2,46 8,89 59,29 99,79 53,51
Sytral (Lyon) Tramway + Métro + Autobus 2,55 4,63 47,00 94,00 47,00
TBM (Bordeaux) Tramway + Autobus 2,46 7,23 49,75 72,47 56,83
TAM (Montpellier) Tramway + Autobus 2,31 6,22 40,49 77,37 33,26
Divia (Dijon) Tramway + Autobus
Le tarif 65+ est modulé selon les revenus
2,46 6,07 43,98 61,33 61,33
Prix moyen pour TRAMWAY 2,45 6,61 48,10 80,99 50,39

Rouge : Les 3 prix les plus élevés (sans moyennes). Vert : Les 3 prix les plus bas (sans moyennes).



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